区域价值

厦门自贸试验区今天开出首条中欧班列——厦蓉欧班列,“海丝”“陆丝”在厦无缝对接

   

    8月16日上午9:20,起点设在厦门自贸试验区海沧港区的中欧(厦蓉欧)班列,将满载着“厦门造”乃至“中国造”产品,向西飞驰数万里;直达欧洲。身为海丝战略支点城市的厦门,将让“海丝”“陆丝”在这里“牵手”。

   
    厦蓉欧班列运行路线是:由海沧出发,途经成都,叠加蓉欧快铁,经阿拉山口出境,到达波兰罗兹。

    全程约半个月 周边企业受益
    据介绍,厦门货物出口至欧洲,如果采用海运,即使用快船,用时也要30-45天。如果采用空运,时间是保证了,但费用高。厦蓉欧快铁全程用时14-16天,运费仅仅是空运的1/5,优势明显。

    “厦蓉欧班列”除了为厦门、成都两地企业开阔市场提供便利之外,还着眼于建设台湾、东南亚与欧洲区域转运中心,让“一带一路”辐射面不断扩大。

    厦蓉欧班列为中西部经济发展注入新活力,让中西部畅享自贸红利
    “厦蓉欧班列”的开通将再次为中、西部地区外向型经济发展注入新活力。在厦门、成都两地政府的大力     支持下,搭建厦蓉欧班列及供应链运营平台,叠加自贸试验区政策,扩大“一带一路”的辐射力,让中西部地区人民共享自贸红利,实现两地共赢。
    厦蓉欧班列“东拓”,串起台湾和东南亚
    厦蓉欧班列这条“黄金物流大通道”,将成为连通海上“丝绸之路”与陆上“丝绸之路”的节点,将大陆、台湾和东南亚以及欧洲紧密串联在一起。
    随着“厦蓉欧快铁”的开通,成都这座西部内陆城市“向西”和“向东”的大门完全打开,一条向西面向中亚、中东、欧洲和独联体国家,向东面向台湾、厦门、沿海地区的稳定、快捷、安全的国际物流大通道由此铺开;成都这座西部之城所具有的无与伦比的区域大优势也将吸引众多的台、厦沿海优势企业抢滩登陆四川成都建厂、投资;西南地区的货物也必将优先通过成都向欧洲出口,同时欧洲的货物也可以通过借助厦蓉欧这条国际性的物流大通道进入成都,借道进入厦门、台湾、沿海地区。实现沿海东、西、欧地区的区域优势资源互换,助推沿线区域经济的大发展。

    厦蓉欧班列将带来怎样的“钱景”?
    据业内人士预计,“厦蓉欧”班列开通后,将从每周一班逐渐增加至每日一班,每年铁路运输货值可达400亿元,将给厦门创造每年约100亿元的营业额,带来每年约3亿元的财税,创造逾1000人的就业机会。