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成都下订单 欧洲车25天到门口

 

成都铁路口岸汽车整车进口口岸通过验收 告别从外省转运进口汽车的历史

 

    昨日,四川省唯一的汽车整车进口口岸——成都铁路口岸汽车整车进口口岸顺利通过验收。据悉,这是我省首个、西部内陆第二个汽车整车进口口岸,它的顺利验收意味着我省进口汽车将告别几十年来须从天津港或上海港转运的历史。这意味着,今后原装进口“宝马”等世界名牌汽车将可直达成都。

    坐上蓉欧快铁

    首辆进口车最快下月到成都

    昨日,由海关总署、国家质检总局、国家发改委、国家工信部、国家商务部组成的联合验收组走进位于青白江区的成都铁路口岸,实地察看了汽车整车进口口岸的建设情况。在听取汇报、实地验收、分组评审后,验收组一致认为,成都铁路口岸符合验收要求,满足整车进口条件,并现场为铁路口岸进行了授牌,预计最快下个月,第一辆通过成都铁路口岸的欧洲进口车将乘坐蓉欧快铁到达成都。

    记者看到,成都铁路口岸汽车整车进口口岸各项功能均已准备完毕:关检联合查验区占地1500平方米,主要供关检对箱体、车辆外观等进行联合查验;可停放120辆整车的进口汽车整车专用堆场,可满足一列满载班列的整车进口量;进出口通道及卡口设施配备了RFID电子车牌识别系统、IC卡识别系统、车辆智能检测系统、地磅以及电子栏杆等信息化设备,同时通过电子口令进行智能化管理;建设了全程360°无死角监控系统和对接国检查验需求的整车进口综合业务管理系统,采用GPS定位和视频监控等手段,保障进口车辆在运输及检测过程中的安全性;配备了两条检测线和100米长、8米宽试车跑道,配套设置了信息录入室、工具房、休息室、会议室及监控设施,同时还设置了检验检疫进口汽车整车检验区和办公区域。

    欧洲进口汽车一站运抵成都

    全程运输缩短至10天

    “以后消费者在成都下订单,25天左右就可以在家门口提到最新款的欧洲车!”据四川港宏汽车销售部负责人介绍,目前,成都销售的欧洲进口汽车基本都是通过天津港或上海港海运入境,然后转运至成都,仅运输就要花一个多月时间,加上报关时间,走完全流程需要两三个月。成都铁路口岸汽车整车口岸通过验收并投入运行后,欧洲进口汽车直接通过蓉欧快铁从欧洲一站运抵成都,全程运输缩短至10天,再加上报关时间,消费者从预约到提车最短可控制在25天内,综合物流成本和资金成本都将大大降低。

    不仅仅是时间,汽车整车从成都铁路口岸直接进口,对四川的汽车经销商来说,还可实现就近办理通关手续,减去了不必要的运费、转运费、滞箱费等费用,减少了汽车进口的中间环节,价格也将比以前更优惠。

 

    建设进口整车产业园

    带动成都汽车产业发展

    “今后铁路口岸周边会有很多4S店,还将有进口汽车展示中心、驾乘体验区、零部件和维修中心,成为集交易、展示、体验、售后于一体的进口整车综合产业园。”据青白江区物商委副主任邱锦美介绍,围绕整车进口口岸,青白江区已在周边规划了进口整车综合产业园,今后这里将成为四川省乃至整个西部整车进口的一站式服务中心,进一步拓展成都国际铁路港功能。

    同时,整车综合产业园内还将引进配套零部件生产制造企业,同时引进与欧洲接轨的技术,“通过这个口岸,欧洲最新的汽车产业发展理念、工艺技术等都将被引进来,对成都市汽车产业以及制造业发展都将起到积极的推动作用。”成都海关相关负责人告诉记者。

 

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    更多“欧版车”进入成都 价格低10%至20%

    记者了解到,成都铁路口岸汽车整车口岸通过验收后,备受关注的平行进口汽车业务也将开展。

    据介绍,平行进口汽车是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“欧版车”“美规车”“中东版车”等,因为与授权渠道销售的“中规车”平行,故称“平行进口汽车”。因为平行进口车无需再经过总经销商、大区经销商、4S店等销售环节,省去了不少中间环节,且平行进口车经销商定价不受厂商限制,比较自由,因此在价格上有较大优惠,通常平行进口车比“中规车”价格要低10%至20%。据悉,目前国内平行进口车业务开展较多的是天津港,其车多是“美规车”,依托蓉欧快铁,成都铁路口岸整车进口将重点瞄准“欧版车”。

    与此同时,针对平行进口车都需要根据国家标准改装的需求,成都也可能将车辆改装环节放在国内,以带动相关汽车零部件配套、汽车维修、汽车物流等产业发展。此外,还将在保税区内建设整车交易大厅,以方便整车交易、提车服务等,打造有利于贸易商开展平行进口车业务的配套环境。